Ausdehnung der Transportlizenzpflicht in der Schweiz
Aktualisiert April 2026: Die Ausdehnung der Transportlizenzpflicht ist seit 2025 Realitaet. Die Gewichtsgrenze wurde von 3.5t auf 2.5t gesenkt. Alle Details auf sbtl.ch/transportlizenz-erklaert/
So erhalten Sie eine Transportlizenz
Aktualisiert April 2026: Seit 2025 gilt die Transportlizenzpflicht bereits ab 2.5 Tonnen Gesamtgewicht (vorher 3.5t). SBTL.ch bietet Vorbereitungskurse und externe Verkehrsleitung als Alternative. Mehr auf sbtl.ch/transportlizenz-erklaert/
Gefahrgut transportieren – vertrauen Sie uns als Ihrem Experten
Gefahrguttransport – Vertrauen Sie den Experten von SBTL!
Der Transport von Gefahrgut ist komplex und voller Herausforderungen.
Vorschriften:
Ständig ändernde Rechtslage
Hohe Bussgelder bei Verstössen
Gefahr für die öffentliche Sicherheit
Interne Verwaltung:
Zeitaufwändige Dokumentation
Spezialisiertes Wissen notwendig
Risiko von Fehlern
Die Lösung:
SBTL als externer Gefahrgutbeauftragter:
Expertise: Tiefes und aktuelles Wissen
Sicherheit: Einhaltung aller Vorschriften
Effizienz: Freie Ressourcen für Ihr Kerngeschäft
Kosteneffektivität: Planbare Kosten
SBTL – Ihr Partner für sicheren und effizienten Gefahrguttransport.
Warum SBTL?
Erfahrung: Langjährige Erfahrung im Gefahrguttransport
Kompetenz: Qualifizierte Gefahrgutbeauftragte
Zuverlässigkeit: Sichere und pünktliche Transporte
Flexibilität: Anpassung an Ihre individuellen Bedürfnisse
SBTL – Ihr Partner für Gefahrguttransporte in der Schweiz und weltweit.
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Die Bedeutung der Fahrersicherheit im Transportwesen
Fahrersicherheit im Transportwesen ist essentiell für den Schutz von Fahrern und Verkehrsteilnehmern. Ein Fokus liegt auf Lastwagenführern, die wegen Fahrzeuggröße und -gewicht ein erhöhtes Unfallrisiko tragen. Unfälle verursachen nicht nur menschliches Leid, sondern führen auch zu betriebswirtschaftlichen Kosten durch Reparaturen, Ausfallzeiten und rechtliche Konsequenzen. Zur Verbesserung sind umfassende Schulungen, regelmäßige Wartungen und der Einsatz moderner Technologien wie GPS und Fahrerassistenzsysteme (ADAS) nötig. Gesundheitsprogramme unterstützen zudem das Wohlergehen der Fahrer. Technologische Innovationen wie ADAS verbessern das Fahrerlebnis durch Funktionen wie Vorwärtskollisionswarnung und Spurhalteassistenz. Fahrerüberwachungssysteme erkennen Müdigkeit und Ablenkung, während adaptive Geschwindigkeitsregelung und Notbremsassistenten die Sicherheit erhöhen. Obwohl Technologie unterstützt, bleibt die menschliche Komponente unverzichtbar. Investitionen in Schulung, Technologie und Fahrergesundheit steigern nicht nur die Sicherheit, sondern auch die betriebliche Effizienz und gesellschaftliche Wohlfahrt.
125 Jahre LKW Entwicklung
Die Lastwagentechnologie hat in 125 Jahren enorme Fortschritte gemacht, aber eine Verkehrswende steht bevor. Die Politik fördert Schienenverkehr und neue Antriebstechnologien wie Batterie und Wasserstoff, um Treibhausgase zu reduzieren. Transportunternehmen sollten diese Entwicklungen beobachten und ihre Fuhrparks entsprechend anpassen.
Ladungssicherung
Die Ladungssicherung ist entscheidend für sichere Straßenfahrten. Überladung von Fahrzeugen muss vermieden werden, um Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Die Definition von Überladung hängt vom Fahrzeugtyp ab und erfordert genaue Berechnungen. Die Sicherung der Ladung ist gesetzlich vorgeschrieben und kann durch kraft- oder formschlüssige Methoden erfolgen. Bei unzureichender Sicherung haften Fahrer, Unternehmen und manchmal sogar Hersteller. Unternehmen investieren in Waagen zur Gewichtskontrolle, während Schulungen für Mitarbeiter das Verständnis für Ladungssicherheit verbessern sollen.
Digitale Abfahrtskontrolle
Um die Sicherheit im Straßenverkehr zu gewährleisten, ist eine gründliche Abfahrtskontrolle bei Lastwagen unerlässlich. Digitale Lösungen erleichtern diese Prozesse und minimieren Fehler, während sie gleichzeitig Zeit und Kosten sparen
Kaufen, Leasen oder Mieten?
Die aktuelle Pandemiesituation stellt Unternehmen vor Herausforderungen, insbesondere im Transportwesen. Flexible Fuhrparklösungen wie das Mieten von Fahrzeugen bieten Anpassungsfähigkeit und Kosteneffizienz. Spezialisierte Anbieter übernehmen Wartung und Service, ermöglichen schnelle Reaktionen auf Marktveränderungen und erleichtern das Remarketing von Altbeständen. Eine gründliche Bestandsaufnahme und Kalkulation sind jedoch vor einer Umstellung unerlässlich.
Schwere Zeiten für die Transportbranche
Schwere Zeiten für die Transportbranche
Das Leben scheint in den letzten Tagen ins Stocken geraten zu sein. Die Pandemie durch den Corona-Virus ist in allen Köpfen und schränkt den Alltag extrem ein. Diese Maßnahmen sind durchaus zur Verlangsamung der Ausbreitung der Viren sinnvoll. Doch was bedeutet diese Situation für die Wirtschaft, insbesondere für die Transportbranche?
Winterzeit – Sind Winterreifen und Schneeketten Pflicht?
In jedem Jahr kommt sie, die kalte Jahreszeit und mit ihr auch immer mal wieder Schnee, Eis und Matsch. Damit die Verkehrssicherheit gewährleistet werden kann, haben einige Länder die gesetzliche Pflicht eingeführt, Motorwagen mit Winterreifen, meistens in einem Zeitraum von November bis April, auszustatten. Als Winterreifen gelten in der Regel M+S-Reifen („Matsch und Schnee“, bzw. aus […]
Ausnahmefahrzeuge und Ausnahmetransporte – Teil 2: Die Vorbereitung
Ausnahmefahrzeuge und Ausnahmetransporte – Teil 2: Die Vorbereitung
Im ersten Teil unseres Beitrages zu Ausnahmefahrzeugen und Ausnahmetransporten wurde erläutert, welche Hürden und Voraussetzungen zu meistern sind, damit die zuständige Behörde die notwendige Sonderbewilligung für einen Transport, bzw. die Fahrt mit einem besonderen Fahrzeug erteilt. Nachdem nun ein Transportunternehmen die Bewilligung erhalten hat, kann jedoch nicht sofort und ohne weitere Vorbereitung die Durchführung stattfinden. Auch hier sind einige wichtige Punkte zu beachten, um am Ende den Auftrag erfolgreich abschließen zu können.
Internationaler Güterverkehr – Was beinhaltet das Carnet TIR-Verfahren?
Internationaler Güterverkehr – Was beinhaltet das Carnet TIR-Verfahren?
Die Durchführung von Aufträgen eines Transportunternehmens finden gewöhnlich nicht nur im Binnenland statt. Insbesondere das Befördern von Gütern in andere Länder kann eines der Kerngeschäfte vom Transportunternehmen sein. Doch auch hierbei zählt selbstverständlich die Pünktlichkeit und schnelle Durchführung der Transportaufträge, zu den wichtigsten Faktoren, um erfolgreich am Markt bestehen zu können. Aus diesem Grund gibt es unterschiedliche Verfahren, die eine Zollabfertigung und den Transit vereinfachen können. Hierzu zählt unter anderem das Carnet TIR (Transport international de marchandises par la route – Übersetzt aus dem Französischen: „Internationaler Warentransport auf der Straße“). In diesem Beitrag möchten wir dieses Zollverfahren näher betrachten und die Vorzüge und Anforderungen für das Transportunternehmen darstellen.
Notwendigkeit der persönlichen Schutzausrüstung jedes Chauffeurs
Notwendigkeit der persönlichen Schutzausrüstung jedes Chauffeurs
Die Tätigkeit eines Chauffeurs im Güterverkehr beinhaltet nicht nur den Transport der Ware zum Bestimmungsort, sondern oft auch das Be- und Entladen des Transportguts. Teilweise ist auch eine Umladung zwischendurch notwendig, wenn beispielsweise eine Teilentladung erfolgt ist. Damit sich der Chauffeur bei diesen Tätigkeiten nicht verletzt, ist eine persönliche Schutzausrüstung unerlässlich. Doch oftmals wird diese leider nur belächelt und als unwichtig erachtet. Insbesondere wenn es schnell gehen muss, wird sich nicht immer die Zeit genommen, an die eigene Gesundheit zu denken und die erforderlichen Präventionsmaßnahmen zu ergreifen. Doch schon die geringsten Maßnahmen können dem Unfallschutz unterstützen und sind teils sogar vorgeschrieben.
Umweltzonen in Europa
Umweltzonen in Europa
Wöchentlich hören und lesen wir Mitteilungen über die erhöhten Schadstoffwerte, insbesondere in großen Städten Europas. So wichtig auch Fahrzeuge und die Transportaufträge sind, wird die Umwelt durch den Ausstoß von Kohlendioxid, Kohlenwasserstoffen, Stickoxiden und Rußpartikeln (Feinstaub) bei jeder Fahrt belastet. Mittlerweile sind die Fahrzeuge und auch die schweren Motorwagen mit modernster Technik ausgestattet, die die Menge an Schadstoffausstößen reduzieren. In diesem Beitrag gehen wir insbesondere auf Fahrzeuge mit Dieselmotoren ein. Zwar liegen hierzu auch negative Mitteilungen über eventuelle Manipulationen von Hard- und Software vor, auf die möchten wir allerdings nicht weiter Bezug nehmen. Vielmehr ist es für Sie als Führer eines schweren Motorwagens, bzw. als Inhaber eines Transportunternehmens wichtig zu wissen, worauf Sie bei der Beförderung mit Ihren Fahrzeugen achten müssen.
Vor der Fahrt bereits sicher sein – die Rundumkontrolle
Die Rundumkontrolle Das Leben eines Chauffeurs eines schweren Motorwagens könnte auf den ersten Blick ganz „einfach“ erscheinen. Doch was von außen oft nicht erkannt wird, sind die zahlreichen Details, Vorschriften und Pflichten, die bei dieser Tätigkeit zwingend beachtet werden müssen. Leider werden dabei auch immer häufiger wichtige Routinearbeiten vergessen. Diese entfallen entweder aus Zeitmangel oder […]
Ladungssicherung
Ladung – Sicherheit geht vor
Eines der täglichen Geschäfte von Transportunternehmen, ist das Befördern von Ladegut der unterschiedlichsten Arten. Ziel ist es, die Ware heil und unversehrt am Bestimmungsort abzuliefern. Doch insbesondere ungesicherte Ladungen verursachen einen jährlichen Schaden in Millionenhöhe und können so manchen Transportunternehmen die Existenz nehmen.
Tipps und Tricks rund ums Thema Versicherungen
Tipps und Tricks rund ums Thema Versicherungen
7 Tipps für den erfolgreichen Versicherungsabschluss
Jeder Unternehmer kommt nicht umhin, eine Versicherung für sich oder sein Unternehmen abzuschließen. Entweder online, bei einem der vielzähligen Versicherungen oder bei einem Versicherungsvertreter. Unabhängig davon, ob es sich um eine obligatorische oder freiwillige Versicherung handelt, zeigen wir Ihnen die 7 wichtigsten Tipps bei einen Versicherungsabschluss.
Betriebshaftpflichtversicherung
Die Betriebshaftpflichtversicherung Die Betriebshaftpflichtversicherung leistet bei Schäden, die das Unternehmen einem Dritten zufügt. Dabei kann es sich um Personen-, Sach- oder Vermögensschäden handeln. In diesem Beitrag erläutern wir, welche Risiken versichert sind und worauf Sie bei der Auswahl sowie dem Abschluss der Versicherung achten müssen, um den bestmöglichen Schutz zu gewährleisten. Wer benötigt eine Betriebshaftpflichtversicherung? […]
Transportversicherung
Transportversicherung – Wirklich notwendig?
Transportversicherung – Wirklich notwendig?
Versicherungen für Transportunternehmer
Versicherungen für Unternehmen: Pflicht oder Kür?
Ganz schnell ist es passiert. Durch eine kurze Unachtsamkeit beim Abladen kommt die Lieferung des Kunden zu schaden. Je nach Wert des Transportgutes wird ein Ausgleich in großer Höhe fällig. Werden darüber hinaus Personen geschädigt, kann die Schadenssumme ein Unternehmen in große finanzielle Schwierigkeiten bringen. Ohne eine Versicherung, die den Schaden übernimmt, kann es sogar das finanzielle Aus für das Unternehmen bedeuten.
Sparpotenzial Reifen
Mit dem richtigen Reifen über die Straße rollen
Mit welchen Maßnahmen können Sie als Unternehmer Einfluss auf die Ausgabeposition Kraftstoffverbrauch nehmen? Um hier effizient zu arbeiten und langfristig Kraftstoff einzusparen, sind bereits bei der Anschaffung des Fahrzeugs einige Faktoren zu berücksichtigen. Da es sich um viele Faktoren, wie Motorleistung, Aufbau und Antriebsmaschine handelt, gehen wir in diesem Beitrag nur auf einen einzelnen Punkt ein –die richtige Bereifung.
Luftwiderstand verringern und Treibstoff sparen
Luftwiderstand verringern und Treibstoff sparen
In jedem Unternehmen der Transportbranche sind sie essentiell, die Lastwagen. Mit dem Betrieb der Lastwagen kommt unwillkürlich ein Ausgabeposten dazu – die Treibstoffkosten. Unter anderem sind ein Grund des Treibstoffverbrauchs die diversen Kraftwiderstände im Fahrbetrieb
Unsere Unterstützung für Vertragsfahrer und Selbstfahrer
Vertragsfahrer und Selbstfahrer
Ihre Vorteile als Vertragsfahrer oder Selbstfahrer durch unsere Unternehmensberatung
Die Gründung eines Unternehmens ist mit zahlreichen Herausforderungen verbunden. Viele Jungunternehmer wissen bereits, dass Berufserfahrung allein nicht ausreicht, um sich auf dem Markt zu behaupten. Nur die wenigsten Gründer verfügen über das notwendige Kapital, um bereits am Anfang sämtliche geplanten Anschaffungen zu tätigen. In der Regel sind kluge Investitionen notwendig, um den größten Nutzen aus dem eigenen Kapital schlagen zu können.
Unterstützung für Vertragsfahrer und Frächter
Unterstützung für Vertragsfahrer und Frächter
Weshalb eine Unternehmensberatung auch für kleine Transportunternehmen sinnvoll ist
Sie sind Selbstfahrer beziehungsweise Vertragsfahrer und benötigen Hilfe bei der Organisation Ihres Transportunternehmens? Wir helfen KMU aus der Schweiz bei der Organisation ihrer internen Logistik. Diese Unternehmensberatung bieten wir zusätzlich zu unseren Dienstleistungen Gefahrgutbeauftragter und externer Verkehrsleiter an.
Transportlizenz für Lohnunternehmer
Transportlizenz für Lohnunternehmer
Die Transportlizenzpflicht für den grenzüberschreitenden Verkehr gilt seit 2002. In diesem Jahr trat das Landverkehrsabkommen in Kraft. Für gewerbsmässige Transporte (Personen- und Güterverkehr) im schweizerischen Binnenverkehr wurde die Transportlizenzpflicht 2004 eingeführt. Es gibt eine Übergangfrist bis zum 31.12.2017, danach wird die Lizenzpflicht auf gewerbsmässige Transporte mit allen Fahrzeugen ausgedehnt, deren Gesamtgewicht 3,5 Tonnen überschreitet. Die Einführung der Lizenzpflicht ab 2004 basiert auf dem Abkommen zwischen der EU und der Schweiz über den Verkehr auf Strassen und Schienen (sogenanntes Landverkehrsabkommen), zuvor gab es keine entsprechende Regelung. Inzwischen ist die Lizenzpflicht bei gewerbsmässigen Transporten obligatorisch. Davon sind Lohnunternehmer betroffen, weil das Kriterium “gewerbsmässig” als erfüllt gilt, wenn der Transporteur für seine Dienstleistung bezahlt wird. Es gibt aber Ausnahmen, die das BAV (Bundesamt für Verkehr) in seinem Merkblatt für lizenzfreie Transporte auflistet. Zu finden sind die Ausnahmen auf Berufszulassung.ch unter „Ausnahmen“. So sind beispielsweise seit 2016 Gütertransporte mit Fahrzeugen bis 3,5 t ausgenommen. Darunter fallen Lastwagen, Sattelmotorfahrzeuge und Zugfahrzeug/Anhänger-Kombinationen, wobei auch das Gesamtgewicht der Anhänger zu berücksichtigen ist. Auch Transporte mit gewerblichen Traktoren mit der maximal zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h sind der Lizenzpflicht nicht unterstellt. Das betrifft auch Traktoren mit weissen Kontrollschildern, die gewerblich Güter transportieren. Massgebend ist immer der Vermerk im Fahrzeugausweis. Lohnbetriebe die Lastwagen einsetzen, müssen sich daher mit der Lizenzpflicht auseinandersetzen.
Praxis-Ratgeber Ladungssicherung
Ladung sichern, Unfälle vermeiden
Für die Ladungssicherung ist in erster Linie der Fahrzeugführer verantwortlich. Das gilt für Berufskraftfahrer wie Führer von Privatfahrzeugen gleichermaßen. Im hektischen Alltag professioneller Transporteure kommt der Ladungssicherung häufig nicht die angemessene Aufmerksamkeit zu. Zeitdruck führt zur Nachlässigkeit, die Menschenleben gefährdet oder Schäden an Fahrzeug und Frachtgut herbeiführen. Allein in der Schweiz entstehen pro Jahr Unfallkosten in Höhe von 10,4 Milliarden Franken. Auf den Straßenverkehr entfallen davon CHF 4,4 Milliarden. Als häufige Ursache vermutet der Verein Deutscher Ingenieure (VDI) unzureichend gesicherte Ladung. In unseren Workshop Ladungssicherung, lernen die Teilnehmer Ladung richtig zu sichern und unnötige Kosten zu vermeiden.
Verkehrsleiter: Rahmenbedingungen in der Schweiz
Verkehrsleiter: Rahmenbedingungen in der Schweiz
Im Transportwesen der EU erfüllen Verkehrsleiter anspruchsvolle Anforderungen: Nur diese Personen realisieren für Unternehmen deren Nutzen aus einer Transportlizenz. Hier interessieren Zusammenhänge mit der Schweiz.
Verkehrsleiter: Rahmenbedingungen der EU
Verkehrsleiter: Rahmenbedingungen der EU
Verkehrsleiter ermöglichen Unternehmen den Antrag auf Lizenz zu stellen. Ein Schweizer Verkehrsunternehmen mit entsprechender Ausrichtung interessiert also der betreffende Rahmen von EU-Verordnungen.